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　　CQ9電子游戲新零售部電子價簽-展望篇電子價簽是物聯(lián)網(wǎng)在新零售領域的一種典型應用，它給改價、集中管理提供了性的手段，極大的提高了價格管理的效率。但我覺得電子價簽的價值才剛剛開始，價簽作為用戶與零售商的交互媒介，還有極大的發(fā)展空間。目前全球提供系統(tǒng)解決方案的大廠家主要是三家，瑞典Pricer公司、法國SES公司(已被京東方收購)和漢朔科技，由于技術門檻不高，這兩年很多小廠家蜂擁而入，其中杭州智控科技和阿里合作緊密，發(fā)展最快。由于市場剛剛啟動，當前并沒有事實上的霸主，短期內，基本上誰的市場開拓能力強，將獲得較高的利潤與份額;長期來看，硬件價格非常透明，電子價簽定價受上游廠家的影響非常大，如果沒有進一步的技術創(chuàng)新，盈利空間將被壓縮。

　　數(shù)據(jù)分析肯定是一個不錯的方向，商品價格數(shù)據(jù)非常有價值，第一個分析點就是價格對銷售拉動的影響，基于電子價簽系統(tǒng)收集的年度價格變動數(shù)據(jù)，結合銷售收入數(shù)據(jù)，分析價格對銷售的拉動情況，幫助管理者確定一個合適價格。

　　如果小店家可以讓度部分數(shù)據(jù)權CQ9電子官網(wǎng)，廠家以云服務的方式接入店內的電子標簽，那么廠家有機會拿到所有商品國內的實時價格，成為服務商?？梢曰趦r格數(shù)據(jù)提供針對制造廠家、物流廠家的引導性服務，快速的平抑市場價格，使商品價格更加穩(wěn)定。也可以由國家出面，做一個價格監(jiān)管平臺，統(tǒng)一監(jiān)管這些電子標簽，實時監(jiān)控貨物價格。

　　用戶在門店內第一眼看到的是商品，第二眼看到的就是價簽。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，通過掃碼交互，用戶可以查看自己的手機，獲取貨物的生產、使用、保養(yǎng)等內容。用戶也可以關注某一商品，當商品降價時系統(tǒng)及時通知用戶前來購買，提高用戶購買效率。

　　從某種意義上說，門店就是一個博物館，它在售賣產品的同時也展示產品，通過電子價簽，我們可以打開商品博物館的大門，可以更方便的了解商品的各種知識。

　　電子價簽雖小，與他相關的技術革新卻在不斷發(fā)生，當前電子價簽最迫切的問題是成本問題?，F(xiàn)在的雙色電子價簽，成本價基本在40左右，如果成本價能降到10元以下，將加速電子價簽的普及。目前看采用RFID供電的無電池方案將會成為一種低成本的解決方案。電子?水屏在不切換的時候不耗電，顯示終端使用RFID傳輸數(shù)據(jù)、供電，如果需要改價，使用特制的RFID終端，通過RFID 邊供電邊寫入，采用這種方案，電路將非常簡單，成本會降到現(xiàn)在的1/2。這個方案，無法做到集中改價，需要店員找到對應的價簽，逐個改價，適用于小店，小店店面小，改價量小。

　　電子價簽是一種新鮮事物，由于藍牙、電子?水屏的技術日趨成熟，預計在2019 ～ 2022 年成為新零售領域的現(xiàn)象級產品。

　　“今后在日化、制藥、食品包裝中植入RFID功能，將逐步擺脫二次粘貼不干膠標簽的工序，簡化RFID標簽的生產和應用。”廣州眾創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“眾創(chuàng)科技”)總經(jīng)理王振先生近日在接受RFID世界網(wǎng)記者采訪時這樣說到。

　　智慧城市的核心目標之一是實現(xiàn)城市的智慧交通，而實現(xiàn)智慧交通就需要將車輛進行數(shù)字化升級。幾年前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里有了一個新名詞——汽車電子標識(俗稱電子車牌)，它是實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的一種新型技術手段。作為智慧交通建設的基礎，汽車電子標識的推廣和普及已經(jīng)迫在眉睫。近日，深圳市航天華拓科技有限公司(下文簡稱“航天華拓”)副總經(jīng)理曾列丹接受了RFID世界網(wǎng)記者的專訪，談及對汽車電子標識推進工作的一些想法。

　　計算機技術、通信技術和傳感技術是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的三大支撐技術，這三項技術并不是在物聯(lián)網(wǎng)時代才誕生的，而是從互聯(lián)網(wǎng)時代沿用至今的既有技術。

　　在2014年，Impinj、Smartrac、Google、Intel 四家公司發(fā)起成立了RAIN RFID聯(lián)盟?，F(xiàn)在RAIN聯(lián)盟有一百六十家會員，包括美國英頻杰、廈門信達、深圳遠望谷、中瑞思創(chuàng)、NXP、美國Alien。