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　　CQ9電子平臺【陀飛輪史話·故事篇】手腕上的華爾茲向獨(dú)特工藝與起源致敬在【陀飛輪史話】第一期中，我們講解了歷史上鐘表出現(xiàn)至今最頂尖的技術(shù)——游絲，有了游絲，擺輪得以均衡穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；在第二期中，我們講解了擒縱系統(tǒng)，它徹底解決了鐘表走時(shí)的精準(zhǔn)度。在第三期特別篇中，【陀飛輪史話·甄選篇】對陀飛輪憑什么如此昂貴進(jìn)行了解析，本篇，我們將娓娓道來，為你揭秘史記故事第一期，向陀飛輪的獨(dú)特工藝與起源致敬。

　　陀飛輪在鐘表復(fù)雜功能的萬神殿中，占據(jù)極為特別的位置。陀飛輪自從在兩個(gè)世紀(jì)前發(fā)明以來，由過于拘束的經(jīng)典形式，到華麗技術(shù)創(chuàng)新，可謂搖身大變。陀飛輪受到腕表收藏家和制表師們?nèi)绱饲嗖A，前所未有，聞所未聞。至少在視覺審美上，它最易抓取人心。因?yàn)橥语w輪的擒縱機(jī)構(gòu)一直以穩(wěn)定的速度旋轉(zhuǎn)，它好像意味著所有，同時(shí)又什么都不是。它看起來的確結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卻又簡單無比。

　　當(dāng)然，陀飛輪不僅僅是在視覺上獲得了當(dāng)今人們的喜愛，它在制表業(yè)歷史中也是獨(dú)一無二的，它的起源無可爭辯，并且隨著時(shí)間的流逝，愈加迷人。正如人們所知的，亞伯拉罕·路易斯·寶璣（Abraham-Louis Breguet）于1795年發(fā)明了陀飛輪，并于1801年獲得了專利。在他之前，沒有人發(fā)明過這樣的裝置，而且尚待一段時(shí)間之后，才有人對其進(jìn)行了改造。實(shí)際上，寶璣本人要再花四年時(shí)間，才能生產(chǎn)出第一個(gè)裝有陀飛輪的商品。

　　陀飛輪如此受歡迎并不是長遠(yuǎn)的事情。當(dāng)它在世紀(jì)之交的腕表中嶄露頭角時(shí)，便成為制表品牌都渴望擁有的高級標(biāo)桿。它也被認(rèn)為是那些尋求向世界證明自己的價(jià)值的年輕制表師的訓(xùn)練場，其中，大師Franois-Paul Journe是最近幾十年的一個(gè)榜樣。對于許多人來說，陀飛輪是復(fù)雜性的代名詞。

　　毫無疑問，許多人很清楚陀飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外觀的樣子：一個(gè)裝有擺輪的旋轉(zhuǎn)框架。實(shí)際上，它在功能上的唯一目的就是提高時(shí)間的準(zhǔn)確性。

　　擒縱輪和擺輪是腕表的兩個(gè)核心組成部分，對外部干擾（例如震動，磁力或潮濕）特別敏感。對腕表影響很大的一個(gè)突出問題是重力問題，腕表的組件可能會因重力問題而中斷計(jì)時(shí)。當(dāng)計(jì)時(shí)裝置保持在靜止位置時(shí)，重力的影響變得更大。鐘表在此問題上也尤其相似，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的鐘表本身是不會動的。而放兜里的懷表，經(jīng)常保持在同一方向。戴在手腕上的手表，會保持在運(yùn)動狀態(tài)，其問題也仍然存在。

　　在陀飛輪中，擒縱輪和擺輪被安裝在旋轉(zhuǎn)的框架中，其目的是為了抵消重力所引起的干擾。本質(zhì)上，陀飛輪的規(guī)律旋轉(zhuǎn)，旨在消除誤差，并使時(shí)間保持高準(zhǔn)度。

　　這聽起來可能比較簡單，但實(shí)現(xiàn)起來卻極為困難。盡管我們可以去解釋它們?nèi)绾谓Y(jié)合在一起，但我們認(rèn)為這最好將由專業(yè)人士來解答。制表大師斯蒂芬·福西（Stephen Forsey）將帶領(lǐng)我們一探究竟，正如他所說，“你將擒縱裝置和擺輪都安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺上，該旋轉(zhuǎn)平臺由機(jī)芯驅(qū)動，以規(guī)律的周期旋轉(zhuǎn)。其實(shí)就是你的手表在空間里實(shí)時(shí)移動?！?/p>

　　“它是如何做到的？擒縱輪上有行星齒輪，固定輪也有。在陀飛輪中，擒縱輪固定在夾板上，并且由于你驅(qū)動擒縱平臺，因此擒縱輪轉(zhuǎn)動的唯一方法，是使擒縱輪繞該固定輪移動?！睆谋举|(zhì)上講，陀飛輪框架的旋轉(zhuǎn)完全由附加齒輪驅(qū)動，該附加齒輪連接至擒縱輪。擒縱輪繞著該固定齒輪的邊緣運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。這意味著釋放的動力，不僅驅(qū)動著手表的機(jī)芯，而且還同時(shí)旋轉(zhuǎn)了陀飛輪框架。

　　這就是事情變得復(fù)雜的地方。對于那些試圖制造陀飛輪的人來說，掙扎點(diǎn)在于，他們要確保發(fā)條產(chǎn)生的動力足以使框架運(yùn)行，同時(shí)保持其規(guī)律性以保證時(shí)間精確。幾個(gè)世紀(jì)以來，隨著技術(shù)發(fā)展和設(shè)計(jì)軟件的出現(xiàn)，此過程已得到簡化，但事實(shí)上并非總是如此。按照傳統(tǒng)的方法去設(shè)計(jì)、創(chuàng)新，制造陀飛輪仍然是一項(xiàng)不小壯舉。

　　正如鐘表業(yè)中的許多其他問題一樣，發(fā)明其復(fù)雜功能的起源并不存在爭議。陀飛輪起源要提到一位大師——亞伯拉罕·路易斯·寶璣（Abraham-Louis Breguet）。寶璣先生出生于當(dāng)時(shí)的普魯士公國納沙泰爾，他在職業(yè)生涯中進(jìn)行技術(shù)、美學(xué)創(chuàng)新，其影響延續(xù)至今日。幾個(gè)世紀(jì)以來，從制表大師喬治·丹尼爾斯（George Daniels）到弗朗索瓦·保羅·喬恩（Franois-Paul Journe），寶璣先生仍然是最常被引用的卓著制表師，這并非僥幸。

　　陀飛輪于1795年首次發(fā)明，并于1801年獲得了專利。此后，其變得更加復(fù)雜。由于復(fù)雜性，寶璣之后四年也沒有再出售陀飛輪，盡管人們相信他在1801年至1805年之間贈送了別人兩枚。

　　盡管未經(jīng)證實(shí)，但據(jù)信前兩個(gè)陀飛輪機(jī)芯是寶璣的密友約翰·阿諾德（John Arnold）改造的機(jī)芯，這是他不將其作為完整商業(yè)項(xiàng)目出售的原因。寶璣先生一生共創(chuàng)作35枚陀飛輪時(shí)計(jì)，其中已知存留于世的不到10枚，這也證明了制作這種機(jī)芯的復(fù)雜性。

　　當(dāng)然，寶璣制作的陀飛輪不僅僅具有視覺沖擊力。鐘表師在擒縱機(jī)構(gòu)的初期就進(jìn)行生產(chǎn)和開發(fā)。擒縱裝置是計(jì)時(shí)裝置的重要組成部分之一，向機(jī)芯傳遞能量。它為計(jì)時(shí)件提供動力，使齒輪、指針前進(jìn)。數(shù)百年來，完善手表的擒縱系統(tǒng)一直是制表師的重要追求之一，比如現(xiàn)代大師喬治·丹尼爾斯（George Daniels），他是著名的同軸擒縱研究者。

　　正如蘇富比（Sotheby）鐘表部門的前負(fù)責(zé)人，《鐘表：二十世紀(jì)風(fēng)格史》的作者亞歷克斯·巴特（Alex Barter）告訴我們的那樣：“寶璣制作的陀飛輪中使用了一系列擒縱機(jī)構(gòu)，例如一種早期的杠桿擒縱機(jī)構(gòu)Peto Cross裝置”，寶璣一直在嘗試不同類型的擒縱裝置，這一事實(shí)證實(shí)了第一枚陀飛輪深具探索性。

　　如前所述，他生產(chǎn)的前兩枚陀飛輪22號和169號，是由約翰·阿諾德改造的機(jī)芯完成。作為著名的英國制表師，阿諾德也對制表業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，并開創(chuàng)了先河，比如他發(fā)明的超螺旋平衡彈簧，至今在大多數(shù)機(jī)械腕表中仍能找到。

　　總之，許多人認(rèn)為寶璣和阿諾德一起發(fā)明了現(xiàn)代機(jī)械表。兩人有著密切的個(gè)人關(guān)系。陀飛輪169號后來被送給了阿諾德的兒子，其兒子在瑞士制表師的陪伴下度過了兩年學(xué)徒生涯。根據(jù)巴特的說法，寶璣從第五或第六件開始，經(jīng)常使用他自己的固定裝置，即自然擒縱裝置。

　　從1800年代初到下個(gè)世紀(jì)，陀飛輪的使用僅限于天文臺試驗(yàn)和高收入客戶，這在很大程度上是由于制造陀飛輪需要足夠技巧和很多時(shí)間。福西說：“制造陀飛輪并不容易，當(dāng)我們考慮到寶璣當(dāng)時(shí)所使用的基本工具時(shí)，會凸顯他的第一只手表更加卓越。”

　　由于在杠桿擒縱機(jī)構(gòu)方面取得了進(jìn)步，并且制表師們當(dāng)時(shí)的工具相對不精確，因此，制造具有像樣的杠桿擒縱機(jī)構(gòu)的懷表，通常比陀飛輪更劃算。這就是為什么1801年至1945年間，陀飛輪只制造了600到900枚的原因，每年平均還不到七枚。如今CQ9電子官網(wǎng)，一年之內(nèi)全世界制造的陀飛輪，比之前145年來生產(chǎn)的陀飛輪多很多。

　　最重要的早期寶璣陀飛輪之一，最近在倫敦蘇富比拍賣行重出江湖。它被稱為No.1297，自從上次公開露面以來，已經(jīng)有20多年的歷史了。它的意義重大，原因有很多，其中不乏它的原始擁有者為英國國王喬治三世。多謝艾倫·貝內(nèi)特（Alan Bennett）的表演，他被大家熟知，國王形象更像是瘋狂的喬治（Mad King George），但實(shí)際上，他是第一位接受正規(guī)學(xué)科教育的國王，學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及到科學(xué)、藝術(shù)等各個(gè)方面，并且他作為君主十分支持發(fā)展這兩個(gè)學(xué)科。

　　對于寶璣和陀飛輪的歷史而言，這只表極為重要，另一個(gè)原因是，它被認(rèn)為是寶璣生產(chǎn)的第一款商品陀飛輪。第一枚和第二枚被當(dāng)做禮物贈予后，這是第一枚為付費(fèi)客戶制作的。

　　巴特指出，它的付費(fèi)客戶是英格蘭國王，在歷史上也具有重要意義，因?yàn)楫?dāng)時(shí)拿破侖戰(zhàn)爭仍在進(jìn)行中，禁令“禁止與法國的敵人進(jìn)行商品交易”。這可能方便解釋手表上出現(xiàn)的奇怪而有趣的措詞。的確，所有文字都是英語，因?yàn)閱讨稳绹醯哪刚Z為英語，不像他的祖父喬治二世國王。

　　這只陀飛輪的表盤上刻有“Régulateur à Tourbillon”的奇怪的譯文，可理解為“陀飛輪調(diào)節(jié)器”?？紤]到從來沒有人將“tourbillon”翻譯成英文，并且陀飛輪詞是寶璣本人選擇的，這可能是最合適的。

　　這款表的另一個(gè)值得提到的功能，是寶璣為其選擇的擒縱裝置。羅賓擒縱裝置是杠桿擒縱裝置和計(jì)時(shí)碼表擒縱機(jī)構(gòu)的混合體，由羅伯特·羅賓（Robert Robin）于1792年發(fā)明。這是寶璣以前使用的擒縱機(jī)構(gòu)，然而，這是唯一一次出現(xiàn)在他的陀飛輪中。

　　巴特提到了有趣的一點(diǎn)：喬治·丹尼爾斯（George Daniels）在著作《寶璣的藝術(shù)》（Art of Breguet）中，并沒有提及此表，也沒有提及寶璣用羅賓擒縱裝置制造的陀飛輪。盡管如此，該表以及喬治三世國王在表上所作的標(biāo)記，在1955年，戈德史密斯大廳舉行的名為“英國時(shí)計(jì)五百年”展覽中進(jìn)行了展出。考慮到丹尼爾斯的書大約是在20年后出版的，目前尚不清楚為什么這本書中沒有提及此事。

　　巴特強(qiáng)調(diào)該模型的設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，因?yàn)樗鼧?biāo)志著“可能是第一批批量生產(chǎn)的陀飛輪”的開始。在1808年和1815年之間，寶璣制造了一系列四分鐘陀飛輪，其表盤配置相同，并且機(jī)芯比以往的都纖薄。此后制造的所有陀飛輪都應(yīng)歸功于這些早期模型。

　　盡管這些陀飛輪商品顯示，型號上的數(shù)字絕不是連續(xù)的，研究寶璣的編號系統(tǒng)也絕非易事，但它們都是基于非常相似的設(shè)計(jì)，接連制造的。喬治三世國王的那塊是唯一裝有溫度計(jì)的，可以說它仍然屬于該系列，喬治·丹尼爾斯在他前述的書中也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

　　這款手表于今年倫敦蘇富比拍賣上出現(xiàn)，這實(shí)際上是第二次在拍賣行的木槌下進(jìn)行拍賣。1999年11月，它以551,500英鎊落槌，價(jià)值相當(dāng)可觀。當(dāng)時(shí)，巴特還在蘇富比工作，清楚地記得手表上的細(xì)節(jié)和表面是多么地干凈利落。正如他所說的那樣，“它幾乎像新車一樣，當(dāng)你啟動馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)它依然靈敏?！?/p>

　　陀飛輪的故事并沒有在1823年寶璣先生去世后停止不前。在他去世后，他的兒子出售了他制作的第一批陀飛輪中的一枚，以他的名字命名的品牌也一直在延續(xù)他的發(fā)明，直到現(xiàn)在。本篇向獨(dú)特工藝與起源致敬的故事敘說至此，更多陀飛輪的精彩故事內(nèi)容敬請期待。